中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)、寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江在7月31日舉行的中鋼協(xié)常務(wù)理事會(huì)議上透露出這組數(shù)據(jù)的同時(shí)，表情和語(yǔ)氣都充滿了擔(dān)憂。因?yàn)檫@組數(shù)據(jù)意味著，鋼鐵行業(yè)真正洗牌的信號(hào)開(kāi)始出現(xiàn)，一些技術(shù)產(chǎn)品占優(yōu)勢(shì)的鋼廠會(huì)活下去，相反，一些技術(shù)薄弱、產(chǎn)品沒(méi)優(yōu)勢(shì)的鋼廠則會(huì)“難逃死劫”。

 

    今年以來(lái)，得益于鐵礦石，焦炭等原材料價(jià)格下跌，加上鋼廠都開(kāi)始在管理和成本方面下功夫，經(jīng)營(yíng)情況開(kāi)始有所好轉(zhuǎn)，但與前幾年國(guó)家大規(guī)模基建投資拉動(dòng)全行業(yè)回暖不同，除了幾家盈利的鋼廠外，很多企業(yè)因資金壓力不堪重負(fù)，資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)處于較高水平，經(jīng)營(yíng)情況不斷惡化，正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)都受到了嚴(yán)重影響，個(gè)別企業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)難以為繼。在他看來(lái)，國(guó)家對(duì)高耗能行業(yè)調(diào)控正在不斷加碼，而對(duì)于鋼廠而言，面臨著巨額的環(huán)保投入和技術(shù)改造以及產(chǎn)能過(guò)剩等多重壓力，一些產(chǎn)品沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力、環(huán)保、管理等綜合指標(biāo)較差的鋼廠情況會(huì)逐步惡化，今年年內(nèi)可能會(huì)有不少鋼廠出現(xiàn)停產(chǎn)甚至破產(chǎn)。

 

    據(jù)了解，為嚴(yán)禁新增產(chǎn)能、控制產(chǎn)能總量、逐步化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾，工信部7月31日出臺(tái)《部分產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》，要求鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃行業(yè)等產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩項(xiàng)目建設(shè)，必須制定產(chǎn)能置換方案，實(shí)施等量或減量置換。

 

    鋼鐵全行業(yè)上半年盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)74.8億元，其中，僅寶鋼一家實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)就達(dá)38.29億元?！扒闆r并不樂(lè)觀，因?yàn)閺睦麧?rùn)構(gòu)成情況來(lái)看，來(lái)自鋼鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減虧僅15.25億元，鋼鐵利潤(rùn)貢獻(xiàn)主要來(lái)自于投資收益和營(yíng)業(yè)外收入等增利。”值得注意的是，目前鋼鐵行業(yè)資金周轉(zhuǎn)率正進(jìn)一步降低，加劇了資金緊張的局面。截至6月底，國(guó)內(nèi)大中型鋼企費(fèi)用同比增長(zhǎng)9.35%，其中財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)29.25%，銷售費(fèi)用增長(zhǎng)18.03%。此外，這些企業(yè)應(yīng)收賬款同比增長(zhǎng)13.05%，應(yīng)付賬款增加6.38%。

 

    另一方面，銀行借款繼續(xù)增加，負(fù)債水平處于高位。6月末，大中型鋼鐵企業(yè)銀行間借款同比增長(zhǎng)6.39%，平均資產(chǎn)負(fù)債率69.27%，盡管負(fù)債率并未超過(guò)紅線，但值得注意的是，負(fù)債率超過(guò)平均水平的企業(yè)共46戶，占大中型鋼鐵企業(yè)總戶數(shù)的52.27%，超過(guò)80%的企業(yè)有19戶，占總戶數(shù)的21.59%?！霸谡w行業(yè)盈利水平持續(xù)低迷，銀行系統(tǒng)嚴(yán)格信貸審查的情況下，一些企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)加大。目前產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題仍然十分嚴(yán)峻。”今年上半年，中央和地方化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩矛盾的工作正在推進(jìn)，嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)已經(jīng)讓企業(yè)切身感受到產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題對(duì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來(lái)的不利影響。目前我國(guó)粗鋼產(chǎn)能約為11.4億噸。另一方面，從市場(chǎng)需求來(lái)看，國(guó)內(nèi)需求除汽車、造船少數(shù)行業(yè)表現(xiàn)較好外，其他行業(yè)表現(xiàn)一般，甚至出現(xiàn)下滑局面，更進(jìn)一步加劇市場(chǎng)供大于求矛盾。

 

    “產(chǎn)能過(guò)剩加上市場(chǎng)本身出現(xiàn)的供需失衡，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)日子依舊艱難。”一方面，從上半年來(lái)看，進(jìn)口鐵礦石的跌價(jià)幅度遠(yuǎn)超鋼價(jià)下跌幅度，讓鋼廠的生產(chǎn)成本下移，使得盈利能力得到提高，但是下半年若粗鋼產(chǎn)量依然維持高位，短期內(nèi)不銹鋼價(jià)格難有大幅回升。另一方面，目前大部分鋼廠經(jīng)營(yíng)情況并不樂(lè)觀，基本都在盈虧線上掙扎，下半年鋼廠經(jīng)營(yíng)情況將會(huì)進(jìn)一步惡化，虧損鋼廠數(shù)量可能會(huì)進(jìn)一步增加，甚至?xí)霈F(xiàn)部分鋼廠被市場(chǎng)淘汰出局的情況，這對(duì)于受困于產(chǎn)能過(guò)剩的鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，并不是一件壞事。