“年前趁低價冬儲，年后逐漸推漲”是鋼貿(mào)行業(yè)沿用多年的模式，但由于近兩年來慘淡的市場環(huán)境，到底是否冬儲變成了讓鋼貿(mào)商十分糾結(jié)的難題。今年入冬以來，筆者認為，鋼貿(mào)商對于囤貨的意愿冷淡再次引發(fā)行業(yè)關(guān)注，這一狀況也折射出業(yè)內(nèi)對于明年行業(yè)前景較悲觀的心態(tài)。

儲與不儲

據(jù)了解，每年11月至來年3月間都屬于建筑鋼市場的淡季。北方冬季天氣寒冷，導(dǎo)致建筑工地開工減少，鋼材銷售下降，鋼貿(mào)商則會趁低價囤貨，期待開春后工地復(fù)工帶動鋼價回暖。不過，越來越多的鋼貿(mào)商因擔憂明年鋼市繼續(xù)不振，紛紛表示不考慮進行冬儲或大幅削減儲量。

有鋼貿(mào)商坦言，買家采購積極性不高，采購量明顯減少，不少鋼貿(mào)商為了促銷推出了各種優(yōu)惠政策，有的商家甚至對客戶承諾“后付款，先發(fā)貨”，不過實際效果不佳。其實，鋼貿(mào)商的心態(tài)始終處于糾結(jié)之中。由于市場前景頗為迷茫，到底進不進行鋼材冬儲、什么時候開始冬儲都難以決斷。

目前，我們還沒有這方面的計劃，因為此前不銹鋼價格連續(xù)遭遇“倒春寒”，明年開春預(yù)計鋼價也難有明顯起色。鋼鐵秀明分析師公開稱，目前，市場上超過半數(shù)的鋼貿(mào)商明確表示今年無冬儲計劃。

需求資金緊張

秀明分析師指出，隨著行業(yè)調(diào)整、資金趨緊等多方面原因，至今年11月底，僅哈爾濱有冬儲動作，其他城市庫存連創(chuàng)新低，現(xiàn)有庫存量過兩萬噸的鋼貿(mào)商也是屈指可數(shù)，與2008年金融危機相比，商家現(xiàn)在更加謹慎。

據(jù)悉，從鋼價方面來看，當前市場價格已跌至五年來最低水平，在銀行不斷收緊貸款的大背景下，鋼貿(mào)商資金用量變小。同時，不少鋼貿(mào)商看空后市行情，不敢向鋼廠訂貨，也不愿囤貨，認為從12月起到明年清明前是“空倉期”，需求將明顯減少，現(xiàn)在訂貨放在倉庫里，資金被占用，利息也損失不少。

明年壓力增大

經(jīng)歷了幾次失敗的冬儲之后，以及整個行業(yè)發(fā)展明顯降溫，更多的鋼貿(mào)商趨向理智，畢竟行業(yè)暴利時代已經(jīng)過去。2014年即使有節(jié)能減排等利好信息作為支撐，但鋼產(chǎn)量居高難下是不爭的事實，囤貨推漲心理已經(jīng)不可取。

總體來看，在種種不利因素的影響下，今年冬儲分外冷清。而這自然加大了鋼廠及鋼貿(mào)商的銷售壓力。此前，中鋼協(xié)協(xié)會副會長張長富透露，今年1-10月鋼鐵主業(yè)利潤實際上只有5.54億元，平均噸鋼利潤為0.84元，買不了一瓶礦泉水。