依據(jù)應(yīng)用部位不同，汽車對(duì)不銹鋼材料的表面特性、機(jī)械與物理性能的要求各有區(qū)別。在汽車行業(yè)上大體可以分成五種，汽車排氣系統(tǒng)不銹鋼應(yīng)用、汽車燃油箱不銹鋼應(yīng)用、汽車車架不銹鋼應(yīng)用、汽車不銹鋼零部件與汽車裝飾不銹鋼應(yīng)用。

不銹鋼應(yīng)用油箱

汽車排氣系統(tǒng)不銹鋼應(yīng)用

排氣系統(tǒng)的不銹鋼應(yīng)用量基本上占據(jù)汽車不銹鋼應(yīng)用總量的一半還多，多數(shù)是鐵素體不銹鋼。隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提高，排氣規(guī)則也更加嚴(yán)格，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體溫度也越來越高，近來有的汽車排氣溫度甚至高達(dá)900℃，并且還有繼續(xù)更高溫傾向。相應(yīng)的，汽車行業(yè)就要求排氣系統(tǒng)的部件具備足夠優(yōu)秀的耐熱性與耐腐蝕性，并且還要盡可能的輕量化。

依據(jù)排氣系統(tǒng)的使用部位不同，氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)與腐蝕環(huán)境等均有非常高的差距，所以，汽車排氣系統(tǒng)除要求不銹鋼材料能夠耐高溫氧化與高溫強(qiáng)度之外，還要求有較好的熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。假如是靠近引擎的高溫部位，應(yīng)用的不銹鋼材料特性主要是高溫強(qiáng)度、熱疲勞特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性；而在距引擎較遠(yuǎn)的部位，則要求材料具備優(yōu)秀的耐鹽害與耐凝結(jié)水腐蝕性；車體后部的末端管材料，除要具備良好的耐腐蝕性外，還要較高的美觀性。

汽車燃油箱不銹鋼應(yīng)用

燃油箱是汽車中非常重要的安全與機(jī)能部件，燃油箱鋼板材料一定要具備多種優(yōu)良性能，主要有優(yōu)秀的沖壓成形性能、焊接性能與強(qiáng)耐腐蝕性能。不銹鋼材料是除涂鍍普碳鋼之外，汽車燃油箱用鋼的又一好選擇，現(xiàn)在應(yīng)用量很大。用不銹鋼制造的燃油箱除不會(huì)有燃油滲漏的危險(xiǎn)外，還具備優(yōu)秀的耐腐蝕性與成形性能，還能夠省去或簡(jiǎn)化涂裝過程的優(yōu)點(diǎn)，也比較容易回收。

現(xiàn)在汽車燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼，例如304L不銹鋼。考慮到應(yīng)力腐蝕破裂的問題與成本問題，很多鋼企也在努力開發(fā)燃油箱用鐵素體不銹鋼。目前市場(chǎng)上已經(jīng)有此類成熟的鐵素體不銹鋼型號(hào)供選用。