410為不含鎳元素的不銹鋼，也是俗稱的不銹鐵，在用其加工標(biāo)準(zhǔn)件時(shí)之前要先對其退火處理。 SUS410是日本牌號，而1Cr13則是對應(yīng)的中國牌號；X10Cr13是對應(yīng)的德國牌號；410是對應(yīng)的美國牌號。

410不銹鋼板

410只是不銹鋼體系中一個(gè)材料，就410而言，還分0Cr13與1Cr13，視用途不同而定使用哪一種材料。

410具有良好的耐腐蝕和機(jī)械加工性能，可以用來制成一般用途鋼、刃具鋼。410S不銹鋼是提高了410不銹鋼的耐腐蝕性能和成形性能的鋼種，410F2是不降低410不銹鋼的耐腐蝕性能的鉛易切鋼。410J1則是進(jìn)一步提高了410不銹鋼的耐腐蝕性能的高強(qiáng)度鋼種。用于透平葉片和高溫用部件.

410的不銹鋼特性如下所述。

因?yàn)椴讳P鋼材料的材料強(qiáng)度相對較高，相對重量卻比較輕，尤其是在受到?jīng)_擊以后，吸收能量比別的金屬材料輕，安全性能也更好，為汽車運(yùn)輸業(yè)使用的重點(diǎn)材料。美國年汽車生產(chǎn)1000多萬輛，每輛僅排氣管部分就使用40-50kg鐵素體不銹鋼，在使用狀態(tài)下以鐵素體組織為主的不銹鋼。含鉻量在11%-30%，具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)。這類不銹鋼通常不含鎳，有時(shí)還含有少量的鉬、鈦和鈮等到元素，這類不銹鋼的導(dǎo)熱系數(shù)大，膨脹系數(shù)小、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良，多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。

但其也存在塑性差、焊后塑性和耐蝕性明顯降低等缺點(diǎn)，因而應(yīng)用也一定程度上受限。爐外精煉技術(shù)（AOD或VOD）的應(yīng)用可極大降低碳、氮等間隙元素含量。