416不銹鋼是馬氏體410不銹鋼的自由加工版本。其主要功能是允許快速加工，具有良好的表面光潔度和最小的刀具磨損。

在應(yīng)用領(lǐng)域，416不銹鋼可以適用于所有的螺絲機(jī)部件，包括配件、齒輪、外殼、導(dǎo)螺桿、軸、閥體、閥桿與閥門裝置。

在對(duì)416不銹鋼進(jìn)行鍛造時(shí)，該材質(zhì)可以使用普通鍛造工藝，但不推薦用于鐓鍛操作。應(yīng)均勻加熱至1150-1230℃，然后再進(jìn)行鍛造和空氣冷卻。大型鍛件應(yīng)在干石灰或灰燼中冷卻。該合金不應(yīng)該在925℃以下進(jìn)行鍛造。

對(duì)該材質(zhì)不銹鋼熱處理退火應(yīng)均勻加熱至650-760℃，然后再浸泡和空氣冷卻。

硬化處理時(shí)應(yīng)加熱至980-1040℃，浸泡約30分鐘并油淬。

在回火處理時(shí)需要注意的是，除非機(jī)械性能的原因，否則在400-565℃之間最好不要回火，因?yàn)椴牧蠜_擊強(qiáng)度和耐腐蝕性都會(huì)被稍微降低一些。

切削加工性能方面，當(dāng)用于416型自動(dòng)螺旋機(jī)時(shí)，由于材料中添加了硫元素，所以可選機(jī)器為AISI C1117。

至于焊接性能，416不銹鋼不可以用于涉及焊接的應(yīng)用，因?yàn)樵摬馁|(zhì)中添加了硫元素。

409不銹鋼是一種比較常見的鐵素體不銹鋼，其被研發(fā)出來是因?yàn)橐糜诟g性環(huán)境，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候采用碳鋼甚至施加涂層都不能有讓人滿意的效果，而且高鐵鉻鐵合金在成本上也比較的昂貴。

409不銹鋼被廣泛用于汽車排氣系統(tǒng)。它也可以用作對(duì)合金成本要求較低的不銹鋼應(yīng)用。

在鍛造409不銹鋼時(shí)需要知道，該材質(zhì)可以在1150-815℃之間鍛造并進(jìn)行空氣冷卻。鈦元素的添加也可以在鍛造冷卻期間減少晶界沉淀。

在熱處理退火方面，409不銹鋼應(yīng)被加熱至780℃，然后浸泡并空氣冷卻。該材質(zhì)不能通過熱處理進(jìn)行硬化。

409不銹鋼的切削加工工藝類似于405不銹鋼的加工方式。

在焊接性方面，409不銹鋼可通過所有正常的融合和電阻方法進(jìn)行焊接。其中鈦元素的添加可以防止從焊接冷卻時(shí)的硬化，因此整體上提高了材料的焊接性能。當(dāng)應(yīng)用不涉及高溫暴露時(shí)，可以使用308-308L的填充金屬。當(dāng)涉及高溫暴露時(shí)，可以使用409Cb型焊條。